Weniger Lärm und mehr Sicherheit jetzt!
Tempo 30 für die Neuweilerstrasse – ein Gewinn für alle
Bereits – Personen unterstützen das Anliegen aktiv
In der Neuweilerstrasse überschreiten die Lärmwerte des Strassenverkehrs tagsüber mit 56 Dezibel und nachts mit 55 Dezibel regelmässig die Grenzwerte für Wohngebiete. Doch die Lärmobergrenzen für Wohngebiete liegen mit 50 Dezibel am Tag und 40 Dezibel in der Nacht um bis zu 15 Dezibel tiefer!
Die letzte Verkehrszählung fand gemäss Angaben des Bau- und Verkehrsdepartements vom 23.12.2016 bis 05.01.2017 statt und weist einen mittleren Tagesverkehr von rund 400 Fahrzeugen pro Stunde aus.
Leider verfügt die Neuweilerstrasse zwischen Neuweilerplatz und Allschwiler Grenze noch immer über keinen Flüsterbelag, der den Strassenlärm um sechs bis acht Dezibel reduzieren könnte, was in der Folge die gefühlte Lärmbelastung deutlich wahrnehmbar verringern würde.
«Das wäre in etwa so, als ob es plötzlich 75 Prozent weniger Verkehr gäbe»
Roger Schürmann, Tiefbauamt Stadt Luzern.
Zusätzlich sind die Anwohnerinnen und Anwohner im ganzen Neubadquartier neben den Erschütterungen der immer schwerer werdenden Tramzüge auch von morgens um 6 Uhr bis abends um 23 Uhr, oft auch darüber hinaus, mit Fluglärm belastet. Die Lärmspitzenwerte im Neubad liegen oft über 70 dBA.
Tempo 30 – ein Gewinn für alle
In der Neuweilerstrasse drängeln sich Motorfahrzeuge, Velofahrer/innen und das 8er-Tram auf einer zweispurigen Strasse. Hinzu kommen Fussgänger/innen – auch Kinder und hochbetagte Personen – auf dem Weg z.B. zur Schule, in die Läden, in Cafés, in die GGG-Bibliothek, ins Naherholungsgebiet des Allschwiler Waldes oder vieles andere mehr. Eine Temporeduktion würde:
- für die Anwohner:innen den über den Grenzwerten liegenden Strassenlärm deutlich reduzieren;
- für den sogenannten
Langsamverkehr
wie Fussgänger:innen und Velofahrer:innen
mehr Sicherheit schaffen, u.a.
- beim Überqueren der Strasse auf dem Fussgängerstreifen,
- beim Spurwechsel von der Velospur auf die Autospur vor Tramhaltestellen und Fussgängerstreifen;
- beim Ein- und Aussteigen in das 8er-Tram und der Benutzung des Fussgängerstreifens.
- für einen vorteilhaften und deutlich wahrnehmbar flüssigeren Verkehr und damit für weniger Stau sorgen;
- den Komfort für den ÖV (8er-Tram) verbessern dank weniger Stop-and-go-Verkehr.
Lärmreduktion und zusätzliche Sicherheit
Petition Tempo 30 für die Neuweilerstrasse
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Die Petition «Tempo 30 für die Neuweilerstrasse» wurde am 20. Mai 2023 an den Regierungsrat und den Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt übergeben.
Der Regierungsrat hat zur Kenntnis genommen, dass eine flächendeckende Einführung von Tempo 30 gegen Bundesrecht verstösst und plant deshalb eine gezielte Ausdehnung über die nächsten 8 bis 10 Jahre. Und das, obwohl auf Bundesebene bereits die Motion Schilliger hängig ist, die auch zielgenaue Ausdehnungen einschränken will.
Was bedeutet das für uns? Diese Ankündigung zeigt: Der Druck muss aufrechterhalten werden. Unsere Petition ist wichtiger denn je. Bitte teilt sie mit eurem Umfeld – jede weitere Unterschrift zählt.
Weniger Lärm und mehr Sicherheit jetzt!
